Le droit maritime commercial est une branche du droit qui réglemente les relations commerciales se déroulant en mer, englobant la gestion des navires, le transport maritime, les accidents maritimes et d’autres activités commerciales maritimes. Le Code de Commerce Turc contient des réglementations significatives liées à ce domaine.

Voici quelques sujets importants du Code de commerce turc concernant le droit maritime commercial :

Navire : Selon le Code de commerce turc, un « navire » est défini comme tout navire affecté à un usage spécifique ayant la capacité de se déplacer sur l’eau, même s’il ne peut pas se déplacer par lui-même. Les navires sont enregistrés dans le registre des navires et sont soumis à des règles spécifiques.

Port d’immatriculation : Chaque navire doit avoir un port d’immatriculation, qui est le port où les voyages du navire sont gérés. Le port d’immatriculation est écrit en lettres claires sur la poupe du navire et est enregistré dans le registre des navires.

Registre des navires : Le registre où sont conservées les données sur les navires. Les côtes de la Turquie sont divisées en dix bureaux d’enregistrement des navires selon le Règlement sur l’immatriculation des navires : İskenderun, Mersin, Antalya, İzmir, Çanakkale, Bandırma, İstanbul, Zonguldak, Samsun, Trabzon. Les navires commerciaux sont tenus de s’enregistrer dans le registre des navires, et diverses données relatives à la propriété des navires y sont conservées.

Hypothèque navire : Un type d’hypothèque établi sur le navire et les parts du navire entre le propriétaire du navire et le créancier. Les hypothèques maritimes sont établies par contrat et enregistrées dans le registre des navires. Cette hypothèque couvre le navire lui-même, les revenus de location et de fret, l’indemnisation d’assurance et le prix de vente si le navire est vendu.

Droit de hisser le drapeau turc : Les navires turcs doivent remplir certaines conditions pour hisser le drapeau turc. Ces conditions incluent l’éligibilité au hissage du drapeau, l’absence d’enregistrement dans un registre de navires étranger et la possibilité d’enregistrement du navire.

Armateur (Exploitant de navire) : L’armateur est le propriétaire et l’exploitant d’un navire commercial, l’exploitant à des fins lucratives. Les armateurs sont souvent désignés sous le nom d’opérateurs (Armatör).

Contrats de fret : Les contrats de fret réglementent le transport de marchandises par voie maritime. Ces contrats couvrent des questions telles que les frais de transport, le moment et la méthode de chargement.

Contrat de transport de passagers en mer : Un contrat par lequel le transporteur s’engage, moyennant un paiement, à transporter des passagers et leurs bagages vers une destination spécifique par voie maritime. Les passagers ont des obligations telles que le paiement du tarif et le respect des règles du navire.

Avarie commune : L’avarie commune concerne le partage des dommages et des dépenses résultant de circonstances extraordinaires en mer entre le navire, le fret et les propriétaires de marchandises.

Collision : La collision fait référence à la situation où deux navires ou plus entrent en collision les uns avec les autres. Les dommages résultant des collisions sont répartis entre les propriétaires de navires, et des règles spécifiques régissent de tels incidents.